宝马在中国市场遭遇急剧下滑

德国汽车集团宝马的销量下滑趋势2026年仍在持续，尤其是在中国市场，销量出现大幅下降。不过，集团内部也并非全无好消息。

2026年第二季度，中国汽车市场再次成为宝马业绩的“绊脚石”，使这家巴伐利亚汽车制造商拖入负增长。这种地区性疲软如今已成为整个德国汽车工业面临的一项重大挑战。

德国汽车集团宝马的销量下滑趋势2026年仍在持续，尤其是在中国市场，销量出现大幅下降。 REUTERS - Piroschka Van De Wouw

根据宝马公布的数据，今年4月至6月期间，集团全球交付量同比下降4.9%，降至590,962辆，明显低于去年同期。表面上只是一个数字，但背后反映的是更深层的问题：西方市场的增长已经无法弥补中国市场的巨大跌幅。

中国市场的表现尤为惨淡。宝马表示，第二季度在中国的销量同比暴跌30%，仅为117,815辆。亚太地区其他市场的表现同样疲软。宝马此前已指出，中国市场持续低迷是公司大幅下调盈利预期的主要原因之一。

相比之下，欧洲和美国市场表现稳健。第二季度，宝马在欧洲销量同比增长5.4%，达到260,173辆；在美国增长9.5%，达到134,405辆；德国本土市场销量也增长约9.4%。

从品牌来看，各品牌表现差异明显。Mini表现抢眼，第二季度销量同比增长17%，达到81,035辆，成为集团的一大亮点。相比之下，宝马主品牌和劳斯莱斯销量均在下滑。宝马主品牌销量下降7.7%，为508,675辆。豪华品牌劳斯莱斯则出现集团各品牌中最大的跌幅，第二季度销量同比下降11.5%，仅售出1,252辆。虽然由于销量基数较小，对集团整体销量影响有限，但却削弱了宝马在超豪华车市场的表现，也对利润率造成压力。

电动车销量成为宝马第二季度的希望。根据宝马数据，第二季度其在欧洲的纯电动车销量同比大增38%，达到81,445辆。宝马还指出，在德国市场，今年第二季度纯电动车新车注册量方面，宝马重新升至第二位，仅次于大众汽车。

宝马集团负责销售的董事乔亨·戈勒（Jochen Goller）在一份声明中表示：“尽管全球市场面临诸多挑战，我们仍然成功提升了在美国和欧洲市场的销量。”他还透露，全新iX3车型目前正朝着获得10万辆订单的目标稳步推进。这款全新的SUV被视为宝马电动化攻势的重要产品，有望进一步推动集团的电动车销售。

2026年销量：宝马略胜奔驰和奥迪。在德国三大豪华汽车制造商中，宝马目前的表现仍略优于竞争对手。梅赛德斯-奔驰第二季度销量同比下降6%，至511,900辆；奥迪下降超过8%，至367,139辆。

这些数据表明，对于长期以来业绩优异的德国豪华汽车品牌而言，市场环境已经发生明显变化。

从产业政策角度来看，一个强劲的本土市场加上美国市场，已经不足以支撑德国汽车制造商的长期发展。未来真正决定竞争力的，将是具有竞争力的电动车产品、严格的成本控制以及针对亚洲市场制定切实可行的发展战略。

与此同时，欧洲汽车工厂也正面临巨大的经营压力。有分析认为，欧洲约三分之一的汽车工厂可能面临关闭风险。