保时捷Cayenne SUV生产线将迁回德国？

大众旗下的豪华品牌保时捷计划将Cayenne SUV的三个版本的生产线，从布拉迪斯拉发迁往莱比锡，前提是工人同意大幅降低工资。

保时捷Cayenne电动车。图像来源: Josh Arslan/REUTERS

继上周媒体爆出大众汽车公司未来数年里将裁员10万人的消息后，大众旗下的保时捷传出对德国劳动市场有利的消息：保时捷计划将Cayenne SUV的生产线，从斯洛伐克首都布拉迪斯拉发迁回德国东部城市莱比锡。 Cayenne SUV生产燃油车、混合动力车以及纯电动车所有三种驱动版本。

《法兰克福汇报》援引内部消息人士的话报道，保时捷首席执行官莱特斯（Michael Leiters）表示，此举旨在确保萨克森州工厂的长期产能利用率。莱比锡位于萨克森州。目前，保时捷在莱比锡生产Macan和Panamera两种车型，其中Macan主要为纯电版。

莱特斯说，实现这一计划的前提，是企业职工代表委员会同意大幅降薪，因为斯洛伐克的工资水平远低于保时捷德国员工的工资水平。目前，在德国工厂的保时捷工人税前工资大约是斯洛伐克的1.5倍至2倍。

不久前，莱特斯重申了他对莱比锡工厂的承诺。他说，“汽车行业持续面临的压力，要求保时捷采取丙断措施，以确保公司的竞争力。我们致力于在德国的生产基地，尤其是位于莱比锡的工厂。”

保时捷去年的赢利仅为1%

在今年的股东大会上，投资者也敦促保时捷加快整顿步伐。莱特斯于今年年初上任保时捷的CEO，迄今，他将目标对准削减汽车生产的成本，减少保时捷车型的数量。与此同时，扩大高利润车型的产品线，如经典跑车和大型SUV。

去年以来，汽车市场的整体环境发生了根本性变化，尤其是在美国和中国。仅去年一年，美国关税给这家跑车制造商造成了约7亿欧元的损失。习惯两位数赢利的这家豪华车商，去年的赢利只有1%。不过，莱特斯在股东大会上宣布，今年的赢利预计将上升至5.5%至7.5%。