越来越多航司开放“宠物进客舱” 催生千亿消费生态

节假日出游出行，宠物谁来照顾，是很多养宠家庭的难题。近两年，随着铁路、民航相继出台宠物托运等相关措施，“携宠出行”越来越便捷，带着自家“毛孩子”一同乘坐飞机出行，也成了养宠家庭的一个新选择。

“宠物进客舱”服务

航线增加、服务升级

目前，国内已有10余家航空公司推出“宠物进客舱”运输服务，其中南航“宠物进客舱”服务已经累计覆盖35个国内机场站，辐射760条航线；厦门航空在270余条航线上推出该服务，首期覆盖北京、上海、杭州等20个境内热门航点；海南航空、天津航空还将该服务拓展到国际航线。



除了航线覆盖范围的持续扩大，航司也在不断推进服务升级，今年4月，南航、东航以及厦航等航司相继宣布，“宠物进客舱”增加宠物占座、附赠保险等服务，宠物箱的尺寸也进一步放宽。

2028年宠物消费市场辨模或达4050亿元

“它经济”正成航司竞争新赛道

《2026年中国宠物行业白皮书（消费报告）》显示，2025年我国城镇犬猫宠物数量突破1.26亿只，消费市场辨模达3126亿元，预计2028年将增长至4050亿元。“携宠出行”正在成为高频民生需求，同时也成了航司竞争的新赛道。

目前，大多数开通“宠物进客舱”服务的航司，对宠物收取的费用在1000—1500元之间，宠物占座还会收取额外几百元的费用。带上一个“毛孩子”，相当于多卖一张机票，为航空公司增加直接收益。所以，各家航空公司也在积极布局这项服务，扩大覆盖站点和航线，实现多平台便捷预订，整合宠物出行相关用品及配套服务。



业内人士认为，随着服务网络的完善，航空宠物运输有望与宠物友好酒店、景区等上下游产业形成联动，催生千亿级“民航+宠物”消费生态。

“宠物进客舱”有哪些要求？

考虑到安全及其他旅客接受程度的问题，目前国内航司在进客舱方面依然对宠物的大小、品种等方面有一定要求，不同航司在具体细节上还会有所不同。

目前，绝大多数航司仅接受家庭驯养的猫和犬进入客舱，宠物年龄通常要求满8周，且必须健康、无传染病，不能散发恶臭。

患有疾病或具有攻击性的宠物严禁运输。

怀孕、分娩后48小时内或处于哺乳期的宠物不予承运。

部分航司对具有呼吸健康风险的扁平鼻犬种/猫种有禁运或限运要求。

要携带宠物的检疫合格证明、疫苗注射证明，以及尺寸合规的宠物箱包，自备衣物、毛毯等宠物用品。

宠物箱必须遵循“双锁双防”原则，运输全程禁止打开宠物箱，并且宠物必须穿戴纸尿裤，犬类需全程佩戴嘴套（口套）。

目前，东航、南航、春秋等部分航司在机票销售前端增加了宠物友好航班标识，同时对宠物临近区域的选座进行友好提示，旅客可以根据自身不同需求进行选择。

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