两列火车相撞震惊全英，首相发文

当地时间星期五下午5点15分左右，在英国小镇肯普斯顿（Kempston）附近，发生了一场可怕的交通事故。

当时，一列开往圣潘克拉斯的火车追尾了一列东米德兰铁路公司的火车。根据现场拍摄的视频显示，从火车上下来的乘客们浑身是血，头上还缠着绷带，伤势相当严重。

（受伤的乘客）

根据急救中心的数据，这次车祸一共造成了1人死亡，11人受到“非常严重”的伤势，22人受重伤，另外还有56人受轻伤。

铁路事故调查局的专家们已经赶到了现场，开始调查事故发生的原因。

目前专家们对事故发生的原因有一个大概的猜测：

发生事故的两列火车分别是360型和810型列车。事故发生时，前车810正在临时停车，后车360撞上了前车的车尾。

（两列火车相撞）

360型列车是英国老牌列车型号，已经服役了20年以上。810型号则是从去年12月起开始服役的，专家猜测说，也许就是因为两种型号的列车之间的通信出现了问题，才导致车祸的发生。

事故发生之前，前车810号就已经出现了故障，停在了铁轨上。

按照正常程序，810号会向后方的车辆发送一个红色停车信号，后方列车的驾驶员看到信号之后进行刹车，两列火车就不会相撞。

那么在本次事故中，要么是810列车出现故障，未发出停车信号；要么是360列车未接受到信号；要么是后车司机犯了某种错误，没有读到信号……可能性有很多，总之后车没有及时刹车，导致了事故的发生。

（现场照片）

不幸中的万幸，360列车当时正在以40英里（64公里）每小时的速度前进，不确定是驾驶员在最后时刻减了速，还是火车本身就在以低速行驶。

总之对于火车来说，这属于一个非常低的速度，因此车祸造成的损失也属于“相当轻微”级别的。

但问题在于，对车厢内的乘客来说，即使是“非常低”的速度，火车车祸仍然会对人造成生命威胁。

因为当火车突然停止时，由于惯性，车内的乘客仍然会以时速60公里的速度继续前进，直到撞到什么东西为止。而这个速度对人类来说，已经足够造成严重的伤害了。

在事故发生后，当地医院出动了30多辆救护车，包括空中救护直升机。当地数十名消防员也立刻赶到了现场，疏散人群，封闭道路，并对车内的受伤乘客展开救援。

目前这个路段的火车已经全部停运，当地医院也发出公告，请求当地民众除非遇到真正的紧急情况，否则请勿前往急诊室，以节省医疗资源。

（能够正常行动的乘客已经被疏散）

本次车祸的幸存者在事后接受采访时，也从火车内部的角度还原了车祸的过程。

皮特·克纳普医生是其中一名乘客，他看到有人身受重伤，还有人浑身缠满了绷带，不过也有些人和他一样幸运，还能够正常行走。

他说：“我的裤子上全是血，背也疼得厉害，但我没事。”

他补充道：“当时我感觉自己被甩到了前面的椅子上，然后就看到冒烟了，大家都在哭。有人尖叫，又惊又慌。”

当时他看到火车上升起了烟雾，他一度担心是发生了恐怖袭击事件。

“我站起身，看到很多人连话都说不出来，腿也断了。然后我想办法逃下了火车，因为我比较瘦，能从车门缝隙里挤出去。我当时的第一反应是，我必须离开火车，以防之后还会发生更恐怖的爆炸，我觉得下车更安全。”

（乘客在分批离开）

皮特·克纳普医生说，他是坐在后面那列火车上的，他当时并没有感觉到火车有减速，不过据说有其他乘客感觉到了，所以他不太确定事故发生的原因。

而坐在前车里的一位乘客表示，他们那列火车上的乘客就没那么幸运了。

他说，他所在的车厢里几乎90%的人都受了重伤。

这位乘客坐在列车的头等舱，舱内的设计很特别，乘客面对面坐着，中间还摆着一张小桌子（有点像国内绿皮车硬座的布局）。

（810头等舱结构）

当火车相撞时，人和人还有桌子都撞到了一起，椅子砸向人们的后背，桌子卡住人们的胃部和肋骨，几乎没人站得起来。

“我车厢里大概有90%的人都受伤了，只有三四个人没事……其他人要么是受了重伤，血流不止；要么是站不起来；要么是脖子动不了；我还看到一个女人的腿断了。”

（乘客们在火车旁惊魂未定）

有不少乘客受了或轻或重的伤势，但目前为止还没有乘客死亡，一位死者是火车司机。

英国铁路、海事和运输工人联合会的秘书长发表了一份声明表示：

“我们悲痛地得知，一名火车司机在这场车祸中不幸身亡。 在这个悲痛的时刻，整个工会与他们的家人、朋友和同事同在。”

（事故发生地已被封锁）

事故发生后，英国首相基尔·斯塔默在推特上发文表达哀悼。卫生大臣和交通大臣也公开回应，表达对事故的关切。

（基尔·斯塔默表示关心）

总的来说，这是一场震惊了全英国的车祸事故。

目前更详细的结果还需要等待调查。这次火车相撞的事故虽然规模不大，但却是以一名司机的性命和数十人的伤痛为代价，再次敲响铁路安全的警钟。

不管在哪个国家，铁路都是最重要的运输线路之一，铁路的安全更是重中之重。希望伤者早日康复，逝者安息，也希望类似的事故不会再次发生吧……