沈舟：屡经实战验证的美军空中优势

美军在伊朗营救飞行员的惊险情节震动了世界，这样的故事从二战以来就不断发生，只是众多都没有被公开。这体现了美军珍视官兵生命、“不抛弃任何人”的基本准则，对中共来说始终是无法理解的。美军建立的空中优势本身就是减少伤亡的一大关键战略，并能更迅速、更有力地压倒敌军，对伊朗的实战也如愿达成了作战目标。

装备有价、生命无价

4月3日，美军1架F-15E战斗机在伊朗上空被击落，飞行员和武器系统官弹射逃生，分别降落在伊朗境内。美军立即展开搜救行动。

搜救行动中，1架美军UH-60直升机上的部分机组人员受伤，损失的装备包括2架C-130运输机、4架MH-6或AH-6“小鸟”特种作战直升机；还有2架黑鹰直升机受损。此外，1架A-10攻击机带伤飞出伊朗境外坠毁，飞行员跳伞逃生。伊朗还宣称击落美军1架MQ-9无人机。

美军搜救队在强大的空中支援下，有人受伤，但无人阵亡，损失的装备价值却不菲。

C-130“大力神”运输机最多能搭载92人，并搭载小型直升机，可以在简易机场起飞，被作为此次营救行动空中插入和最后撤离的工具；因在过软的沙地无法起飞，被美军自行摧毁，2架至少1.33亿美元。连同搭载的4架“小鸟”轻型直升机也被摧毁，价值约800万美元。

A-10攻击机经过多年升级和折算现价，1架损失的价值约1.2亿美元。MQ-9无人机单价约5,650万美元。

为了营救两名机组人员，美军损失了价值总计可能超过3亿美元的装备，但美国参谋长联席会议主席凯恩明确表示，人比装备重要，这应该颠覆了很多华人的认知。在中共多年洗脑宣传和奴役之下，中国人的生命经常遭到蔑视。

“不抛弃任何人”

“Leave no one behind”即“不抛弃任何人”，是美军长期以来的基本准则与核心价值观，是美国官兵之间的承诺和信任，也是对军人家属的承诺，更代表了对美军服役人员的认可和尊重。这实际上是美军成为世界最强军队的核心因素之一，为了做到“不抛弃任何人”，美军的目标自始至终都是世界最强，官兵既有做到世界最强的自信，也随时准备付出最大努力做到最强。

落单的美军武器系统官深信自己会被营救，他要做的就是发出求救信号，然后保护好自己，确保在美军找到他之前，自己不会落入敌手。营救行动的成功，展现了美军的自信、兑现了承诺，也再次证明美军是世界最强的军队。

美伊战争悬殊的战损比

从2月28日美军展开“史诗之怒”行动以来，美军阵亡15人。

3月1日，伊朗无人机袭击了科威特的一处美军设施，造成6名美军士兵死亡，30多人受伤。同日，沙特阿拉伯的苏丹王子空军基地遭受攻击，1名美军士兵受伤， 3月9日因伤势过重去世。

3月4日，美国海军陆战队1名士兵在一起非敌对事件中死亡。3月6日，1名美国国民警卫队士兵在科威特因“健康相关事件”在一次医疗紧急情况下死亡。这2例应被列为非战斗伤亡。

3月12日，美军1架KC-135空中加油机因事故在伊拉克坠毁，6名机组人员阵亡。

超过520名美军受伤，大部分已返回岗位。这些伤亡都发生在伊朗之外。

美军没有从地面进入伊朗作战，营救飞行员和武器系统官是在伊朗境内最大的地面行动，但得到了强有力的空中支援，快进快出，全身而退。

主要凭借空中力量就击溃敌军，是美军二战以来就长期追求的战略优势，也能最大限度地减少伤亡。如今这一优势凸显。

38天的战事中，美军战机飞行了超过13,000架次，打击了超过13,000个伊朗目标，包括超过155艘舰船、90%的军工厂、1,500多个防空目标、超过450个弹道导弹和800个单向攻击无人机储存设施、超过2,000个指挥控制节点等。据估计，美国和以色列的空袭造成超过6,000名伊朗军事人员死亡、超过15,000军事人员受伤。美国中央司令部司令库珀说，伊朗“历时40年建立起来的常规军事能力已被摧毁。”

按照美国战争部长海格塞斯所说，美军仅动用了不到10%的总体作战力量，就通过空中打击，完全掌握了战场主动权。

美军拦截了1,700次伊朗导弹和无人机的攻击。伊朗导弹、无人机设施不断被打击，报复能力越来越低，只能对周边国家进行无差别攻击，并用封锁油轮航道威胁全世界。

悬殊的战损比再次验证了美军空中优势的强大威力，大多数敌军在地面上望空兴叹，摸不着对手的边，眼看着被动挨打。残余的伊朗政权阶层为了保住自己的命、害怕权力崩溃，只好被迫服软。

美军从空中掌控战场

美军搜救飞行员的地面行动，是伊朗军队少有的可能和美军直接交手的机会。美军动用了数百名士兵，总计出动了155架飞机，包括4架轰炸机、64架战斗机、48架加油机、13架救援飞机，以空中优势有效阻止了伊朗军队靠近营救区域。

伊朗防空雷达基本被摧毁，美军基本不再需要第五代隐形战机参战，目前主要由第四代战机唱主角，包括美国空军的F-15E、F-16、A-10、美军海军航母舰载机F/A-18，还有MQ-9无人机。

B-52、B-1B轰炸机应在高空投弹，伊朗肩扛式防空导弹和高射炮只能对付低空目标。一些F-15E、F-16、A-10、F/A-18需要执行低空打击任务，因此仍面临一定风险。

F-15E是F-15的对地攻击版本，可外挂10,400公斤弹药，能搭各种空射武器，美军现役219架。最新的F-15EX载弹量提高到13,400公斤，美军现役至少27架，计划订购129架；以色列也订购了25架。F-15E和F-15EX在美军中的地位仍不可替代，F-15EX首先部署在印太地区。

美军如何通过实战确立空中优势

1914年至1918年的第一次世界大战中，飞机被广泛用于侦察，对地打击作用有限，但造成的心理影响巨大。美军后期参战时，飞行员驾驶的主要是法国、英国制造的飞机。一战后，美国军事航空业不断竞标美军订单，得以发展，多个飞机制造商具备了设计、生产军用飞机的能力。

1939年二战在欧洲爆发时，美国最先提供给英国、苏联的P-38战斗机并不先进，德国的Bf-109战斗机更出名。德国还有数量不少的轰炸机，1940年对英国进行了三个多月的大规模轰炸。德国战斗机因航程问题，只能在英国上空停留10分钟，无法为轰炸机全程护航；英国靠自产的飓风、喷火轻型战斗机，艰难赢得了保卫本土的不列颠空战。

1941年，德国转战苏联，初期通过空袭摧毁了大量苏联飞机，德国战斗机也能轻松击落苏联飞机，令苏军损失了约21,200架飞机。1942年1月至10月，德国Bf 109飞行员声称击落了12,000架苏联飞机，使得Bf 109的战绩超过了二战中任何其他飞机。超过105名德军Bf 109飞行员击落了100架或以上敌机，他们共击落敌机近15,000架。超过2,500名德国飞行员击落了5架以上敌机。

太平洋战争爆发时，日军的零式战斗机也似乎无可匹敌，并参与偷袭了美军珍珠港。美国迅速开发、生产了一系列战斗机，包括P-39、P-40、P-47、P-51，还有航母舰载机战斗机F4F、F6F、F4U等，性能越来越强、数量越来越多，并大量提供给盟友包括苏联，在多条战线上都取得了制空权。

美军的攻击机、轰炸机包括A-20、B-17、B-24、B-25、B-29，还有航母舰载攻击机、轰炸机等，猛烈攻击轴心国部队、补给线、军工厂、油料库等，打碎了德国、日本的战争机器。在P-47、P-51远程战斗机服役之前，美军轰炸机曾冒着敌方防空炮火和战斗机的威胁，坚持不懈地独自对德国实施不间断的昼夜战略轰炸。美军掌握了太平洋的制空权后，也掌握了制海权，B-29轰炸机的空袭把日本东京变成了废墟。

在朝鲜战争中，美军的F-86等喷气式战斗机，与苏联的Mig-15战斗机争夺“米格走廊”的制空权，轰炸机的空袭严重削弱了中共军队的补给线。在三八线的战斗中，美军更是拥有绝对空中优势，凭借空中和地面的优势火力，把人数远远更多的中共军队钉死在三八线以北。

美军引领战略空中优势

越战中，美军的超音速战斗机F-100、F-101、F-102、F-104、F-105、F-106和航母舰载机F-4、F-5、F-8、A-4、A-5等连番推出，苏联、中共提供给北越的米格战斗机不敢和美军护航战斗机正面对战，只能进行所谓的“空中游击战”。美军还拥有了F-111、B-58超音速轰炸机，令苏联难以追赶。

地对空导弹的出现，让美军战机在越战中遭遇了很大损失，但仍然占据了空中优势，用猛烈的空袭挫败了北越的人海战术进攻，北越军队死亡人数是美军的十几倍。美军还在实战中通过“野鼬鼠”项目，摸索出了压制敌方防空系统的战术。因为美国内部政治问题，美军从南越撤军后，南越最终陷落。

到海湾战争和伊拉克战争时，美军的第四代战机成为主力，精准空袭走向成熟，并建立了完整的空中预警、防空电子压制体系，很快摧毁了伊拉克空军和防空系统，伊拉克数千辆坦克灰飞烟灭、迅速溃败。

如今，俄罗斯空军在俄乌战争作用仍有限，美军却在伊朗再次上演了空中优势之战。美军的空中打击最大限度地减少了伤亡，也取得了压倒性的战果。伊朗模仿了中共以地对地导弹为主的攻击模式，但在美军的空中打击下，作用越来越有限。这样的结果让美国拥有了更多的政治选项。

空中力量也是美军在印太地区应对中共的最大优势，能迅速部署和反击，而中共空军基本还是防空型的、缺乏对地攻击能力。中共现在应该看到，过去三十年积累的常规军力，在美军空袭下也可能损失殆尽，政权更可能坍塌，这是中共不敢开战的关键因素之一。

更关键的还在于价值观不同。美军“不抛弃任何人”的价值观，才是美军最强战力的根本保障。中共军队历来蔑视生命，高级军官不断被清洗、贪腐成风，越往上层越怕死，为了权力又可以抛弃任何人，谁会真正愿意为中共卖命呢？

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