承担火力投送支柱的轰-6

国产战机打击能力赏析，前面介绍的都是战术飞机，本篇是老而弥坚轰-6。

目前在役的轰-6，以K/J/N型为主，早期的H/G/M型也还有一点。

由于一贯的宣传风格，轰-6系列大部分时候也是以远程打击的构型示人。

区别在于，轰-6H只有2个武器外挂点，轰-6G/M有4个器，轰-6K/J/N是6个器。

轰-6H发展较早，主要使用AKD-63空地导弹。话说，右边这图本世纪初一直在军事类的报刊杂志上出现，老军迷肯定印象深刻。

轰-6G当年是海航搞的，2010年前后服役，只为发射鹰击-12反舰导弹。

轰-6M可以看作是轰-6K的备胎，也是AKD-20巡航导弹的发射平台。

至于最新型的轰-6K/J/N，自然也能带以上几个型号的导弹。

有个细节不知道大家注意过没有，轰-6K/J/N系列有带6枚AKD-20巡航导弹的画面，但是从来没见过到6枚鹰击-12。

公开过的画面，轰-6KJ/N最多4枚鹰击-12，最外侧的2个武器挂点空着。

连这种用于宣传的“大象漫步”场合，都不带6枚鹰击-12。

对于这个情况，有两个猜测：

1.轰-6K/J/N的最外侧挂点也能带鹰击-12，只是没公开过；

2.鹰击-12比AKD-20重，前者重量超过了外挂点的结构强度。

基于鹰击-12和AKD-20的一些公开信息，第2个可能性更大。

另外，轰-6J/N的翼下除了6个武器挂点， 还有2个吊舱挂点，估计大家都注意到过。

外界之前一直以为这里挂的是电战吊舱，用于自卫的，防御来袭的空空导弹和防空导弹。

但是前段时间央视的节目中提到，这里挂载的其实是侦察吊舱。

说这话的不是那些所谓的“专家”，而是部队飞行员。

猜测一下，轰-6K/J/N最外侧2个挂点带的应该是用来监听敌方通讯信号的ESM吊舱。

如果轰-6K/J/N不想打开雷达暴露自己，或者己方雷达受到干扰，无法正常工作，那就可以通过ESM吊舱去监听敌方的电磁信号并定位，然后把目标参数传给机载导弹。

这个定位可能会有误差，但是导弹本身有末端主动制导能力。

前面说的是远程打击能力，接下来看一下轰-6执行战场遮断任务的能力。

以轰-6K为例，其翼下6个武器挂点，可以通过复合挂架的形式带36枚250公斤级炸弹，腹弹舱则可以容纳24枚250公斤级的炸弹。

60枚250公斤级炸弹，总共15吨，差不多就是轰-6K的极限了。图中展示的都是无制导炸弹，战时完全可以用制导滑翔炸弹代替。

如果换1吨级的重磅炸弹，轰-6K应该可以带12枚（翼下6枚、弹舱6枚），至少相当于2架歼-16。

而国内体量最大的炸弹是3吨级的，轰-6K只能通过弹舱带2枚。

这种3吨级的炸弹，也是攻坚利器。

这次的美以伊战争大家也看到了，高烈度战争的空袭必须靠一枚枚的炸弹砸下去。

轰-6虽然载弹量低了点，但是数量多，机龄小也有利于保持状态提高出动率。

将来要是有战争，它会是中国空军的火力投送支柱。

最后，勘个误。

之前介绍歼-16的打击能力，提到F-15EX只能带3枚远程空地导弹。

实际上，美国空军前些年做过测试，F-15EX可以带5枚JASSM导弹（上图）。