美军加油机坠毁事故 4名机组人员遇难
2026-03-13 05:25:37 · chineseheadlinenews.com · 来源: 大纪元
3月13日,美国中央司令部确认,此前一天在伊拉克境内坠毁的美军一架KC-135加油机上的6名机组人员中有4人已经确定遇难,搜救人员仍在寻找剩下的两人。司令部表示,将在通知家属24小时后公布遇难者姓名。
坠毁事件发生在伊拉克当地时间12日晚间9点。中央司令部在声明中表示:“事件的情况正在调查中。然而,飞机的损失并非由敌方火力或友军火力造成。”这意味事故极可能属于非战斗因素因。
事故还涉及另外一架美军的加油机,该机在以色列的本古里安机场(Ben Gurion Airport)安全着陆。着陆前飞机曾经发出紧急信号。
夜间加油风险大
KC-135同温层加油机(Boeing KC-135 Stratotanker)通常至少配备一名飞行员、一名副驾驶和一名负责控制加油臂的加油操作员。
这种飞机由波音公司在上个世纪50和60年代初生产,已经服役60年,一直是美军空中加油机队的支柱,使战斗机能够在不需要着陆的情况下执行更长时间的任务。
但是这种飞机的风险在于它的尾流大、没有弹射座椅,飞机坠毁时,飞行员生还概率极低。
分析认为,发生事故的时间是夜间,夜间进行空中加油风险极高,因为战区任务通常关闭外部灯光,而且两架飞机的距离极近。
加油时需要把加油机尾部的伸缩式加油杆插入受油机,通常情况下两架飞机的水平距离是15至30米,垂直距离为3至6米。
两架加油机同时出事的可能情况
涉及两架加油机的事故通常可能的情况如下:
第一,轨道内多架加油机间距过近,尾流扰动导致失控。
在战区加油轨道中,多架加油机会按同一航线、同一高度、同一速度飞行,等待战斗机轮流加油。夜间、无灯光条件下,仅靠雷达和目视保持间距,一旦出现偏航或距离判断失误,尾流可能导致另一架飞机失控。
第二,一架加油机正在为另一架加油机加油时发生操作失误。
加油机之间互相加油虽不常见,但在长距离部署中确实存在。大型机之间的加油窗口极窄,加油杆若撞击尾翼或机身,可能导致两机同时受损——受油机失控坠毁、加油机自身结构受损。
第三,战区高强度任务导致空域拥挤、风险叠加。
中东战区常出现多架战斗机排队加油、加油机轮换进入轨道的情况。任务节奏快、空域密集,使加油机之间的距离比平时更近,任何小失误都可能引发连锁事故。
已损失四架飞机
美国已向中东部署大量飞机参与对伊朗的行动,最新事件突显了空中作战和加油机的风险。
自美国与伊朗之间的战争爆发以来,已有7名美国士兵在冲突中确认遇难、至少4架飞机坠毁。
本月早些时候,三架F-15在科威特上空被科威特防空系统意外击落,6名机组人员均安全弹射。