奔驰中国下调部分车型售价 降幅10%

2月1日，奔驰中国下调了部分车型的售价，涉及多款车型，下调幅度在10%左右。该消息冲上了2月3日热搜。

全国工商联汽车经销商商会2月2日（周一）发布的《关于奔驰品牌调整部分车型厂商建议零售价格的声明暨建议各主机厂主动清理不合理商务政策的呼吁》显示：“经向多家奔驰品牌经销商核实，奔驰品牌方已于2月1日对部分车型的厂商建议零售价格作出了调整，涉及车型的调整幅度为10%左右。”

多家陆媒2月2日透露，此次下调售价的车型主要涉及奔驰C级，GL C以及GL B这三款车型，降幅在3.37万（人民币，下同）至6.9万元。

对此，浙江在线认为，奔驰此次降价是为了应对豪华车市场价格战与新能源冲击的战略性调价，旨在提升主销车型竞争力。

而澎湃新闻2月2日则认为，本次奔驰官方指导价的下调其实主要是为了缓解经销商的生存压力。汽车经销商以指导价为基础从车企提车，指导价下调可以直接降低其提车资金占用，释放流动资金，同时也减少了库存减值风险。同时，也能加速库存周转，在一定程度上缓解此前库存高、价格倒挂的经营压力。

在此之前，宝马中国也大幅度下调了宝马汽车在中国的售价。

2026年1月1日，宝马中国发布了一则《系统性价值升级》的公告。宝马全面下调了旗下31款主力车型官方售价，其中，旗舰纯电车型i7 M70L价格下降了30.1万元，价格从189.9万元跌至159.8万元；中国产的M235L首次跌破30万元大关，2系四门轿跑车下调至20.88万元，创下宝马在大陆产车型价格新低。

宝马此次价格调整范围广泛，涵盖轿车、SUV、电动汽车等超过30种车型，包括旗舰和入门车型，价格降幅普遍在10%以上。

公开资料显示，2025年，奔驰在中国市场辈交付57.5万辆新车（含乘用车及轻型商务车），较2024年的71.4万辆下滑约19%，这一销量较2020年77.4万辆的峰值下滑明显。