旧金山前4个月交通罚单增50%

今年的头四个月，旧金山市警局开出的交通罚单继续增多，但比起疫情之前，仍只是小巫见大巫，市民希望警方加强取缔。

旧金山纪事报(San Francisco Chronicle)报道，根据市警局公布的数据，今年头四个月的罚单，比2024年头四个月多出50%。今年近一半的违规行为属于“重点关注五项”（Focus on Five）类别，也就是最容易出现碰撞（collision）的违规行为：超速（speeding）、闯红灯（running red lights）和闯停止标志（running stop signs）、转弯时不礼让（failing to yield while turning）以及在人行道上不礼让行人（failing to yield to pedestrians in the crosswalk）。

旧金山是全加州第一个部署超速摄影机的地方。(本报档案照)

尽管交通罚单数量有所增加，但与早几年相比仍相差甚远。自2020年疫情封锁开始以来，交通执法力道骤减，并在接下来的三年里一直维持在低点。2022年6月，罚单数量降至不到200张。相比之下，警方在2019年6月开出了3000多张罚单。2015年6月，他们开出1万多张罚单。

鉴于执法力度下降和街头死亡人数增加的担忧，市议员孟达文（Rafael Mandelman）呼吁警方再次加强执法力度，并在2022年10月至2024年12月期间，就此问题举行了四次听证会。

在这些听证会上，警方指出了执法力度下降背后的一些原因，包括交通部门人手不足，以及2015年的一项州法。该法规要求警员仔细记录被拦截的人员，以防止种族歧视，这导致每次拦截所花费的时间更长。

虽然2024年上半年交通罚单数量增加，但下半年又有下降。交通违规部门过去一年推出的一系列新策略似有帮助，自那以后，罚单数量每月虽有波动，但最终呈现回升趋势。这些新策略包括在问题区域实施有针对性的执法，包括在路口安排高能见度警员以遏制不良行为、培训非交通部门的警员使用光达（ LiDAR）进行测速，以及在不同时间向特定区域增加调配资源。

市警局的下一波行动是自动化执法（automated enforcement）。现有的19个红灯摄影机每年已开出数千张罚单，而33个新增的超速摄影机（speed cameras）也将于8月开始开出罚单。这些摄影机已发出警告单，并在4月记录了近3万2000名超速驾驶者。

旧金山是全加州第一个部署超速摄影机的地方，本图标出33个新增摄影机的位置。(sfmta.com)