小米陷“虚假宣传”争议 数百车主要求退车

继小米SU7在高速路上爆燃导致3名女大学生被烧死之后，近日小米汽车高端车型SU7 Ultra又因碳纤维双风道前舱盖宣传问题陷入舆论漩涡，引发众多车主不满。目前，已有数百名已支付定金的准车主要求退车。

据大象新闻报道，近日有博主使用烟雾发生器对SU7 Ultra前舱盖进行可视化测试，结果发现其所谓的风道仅是装饰，气流根本不能通过，完全没有官宣的散热或提升汽车下压力的功能。

车辆工程师王先生观看视频后表示，“这根本不是空气动力学设计，而是典型的装饰性挖孔”。汽车真正具备功能性的风道需与车身散热系统形成闭环，且需经过风洞实验验证，“小米的这个前机盖显然不具备其一开始宣传的功能性”。

评测一出，车主纷纷质疑小米汽车的宣传。

预订车主李先生向大象新闻表示，“我花4.2万元选装的碳纤维双风道前舱盖，竟然只是个摆设。”“当时宣传称该部件完全复刻纽北赛道原型车设计，采用贯穿式风道结构，可提升下压力并优化刹车散热。雷军本人也在社交媒体强调内部结构也改了，我信以为真才咬牙加钱。”

面对舆论危机，小米汽车5月7日晚间发布致歉声明称，“我们对此前信息表达不够清晰”，并提出补偿方案，对未交付订单提供限时改配服务，可免费更换为铝制前舱盖；对已提车或锁单用户赠送2万积分（约合2000元人民币）。

不过，这一方案并未平息车主的怒火，有已订车的准车主表示，改配铝制前舱盖需重新排队，等待时间长达30～40周，“等于让消费者为小米的虚假宣传买单”。更关键的是，2万积分补偿与4.2万元人民币的选装价格相比差距较大，“我们要求的是无损退车，而不是用代金券打发人”。

据“第一财经”报道，多名SU7 Ultra准车主组建了维权群，目前，进行无损退车维权的人数已超过300人。

李先生表示，预订的2万块钱（人民币）宁愿不要了，也要讨个说法。“大家都要退订，是因为感觉被不实信息欺骗，我们当时这么信任雷军的营销，而不单单因为它（双风道前舱盖）是一个‘装饰件’的问题。”

法律界人士认为，若小米汽车被认定构成虚假宣传，恐将面临 “退一赔三”的处罚。

这已是小米SU7 Ultra三个月内的第二次风波。今年3月，该车型曾因在高速路上发生爆燃导致3名女大学生被烧死，引发公众对电池安全性的质疑。此次碳纤维风波又让小米汽车陷入信任危机。业内人士认为，这场风波如何收场不仅关乎小米汽车的声誉，更将成为中国新能源汽车行业营销的标志性事件。

面对舆论压力，小米汽车尚未进一步回应。不过，5月10日，小米集团创办人、董事长兼CEO雷军通过个人微博发文称，“过去一个多月是创办小米以来最艰难的时期。”随后，相关话题引爆微博、百度热搜。