China GT上海站赛车起火，车队怒退赛

9月5日，China GT中国超级跑车锦标赛第四站上海站GT3组别第一回合正赛发生惊险事故。FIST Auto车队91号赛车在连环碰撞后瞬间起火，火势凶猛。危急关头，魅影车队79号荷兰籍车手洛克?哈托格（Loek Hartog）果断放弃比赛，停车冲向燃烧的赛车，冒险将被困车手从火海中拖出。整个救援过程约49秒。

赛后，FIST车队发严正声明，怒斥赛事组织方救援不力、直播信息失实，宣布即日起退出所有China GT系列赛事。China GT官方同日发文致歉。

对手车手弃赛冲入火海49秒救人

狙体星体育、九派新闻等，事故发生在第7圈。37号与33号赛车在缠斗中冲出赛道，撞上91号赛车的侧身油箱位，91号赛车瞬间燃起大火。驾驶91号法拉利赛车的英国车手奥利弗?米尔罗伊（Oliver Millroy）被困在座舱内，情况极度危急。

此时，魅影车队79号车手哈托格驾驶保时捷赛车驶过事故地点。他见状立即放弃比赛，停车冲向燃烧的赛车。第一次靠近时，火势太大、温度太高，无法接近。

但他没有退开，四处寻找灭火器，先对座舱火势进行压制，再徒手将被困的米尔罗伊从起火的座舱中拖出。

事后，米尔罗伊在社交媒体上发文：“今晚我还活着，完全要感谢一个人。洛克?哈托格在看不到任何救援人员的情况下立刻停车，冒着生命危险把我从车里救了出来。他的勇敢，我会记一辈子。我欠你一条命。”

FIST车队怒斥救援不力　宣布退出所有China GT赛事

事发当晚，FIST Auto车队发布严正声明。声明指，赛事组织方在现场应急处置、安全救援保障上存在严重失职，救援响应存在明显漏洞，险些酿成惨剧。

车队尤其不满的是，赛事直播期间，赛会工作人员未核实现场情况，草率播报车手“自行离开赛车”。

车队强调，91号车手实际是由魅影车队79号车手哈托格不顾自身安危从起火赛车中救出。事故发生后，赛事方未能第一时间调配充足医疗资源开展救治，且至今未就暴露的重大疏漏向车队及当事人作出任何官方致歉。

为表达强烈抗议，车队宣布即日起退出今后所有China GT系列赛事，直至赛事组委会就本次事故中的救援失职等全部问题，完成完整、独立、公开的调查，并向车队给出正式答复为止。

车队同时提出三点要求：立即启动全面调查，完整公开事故经过，厘清各环节问题与责任；就救援不力向涉事车队、车手及家属正式致歉；系统性整改赛道安全、应急救援、直播审核、官方信息发布的全套流程。

China GT官方致歉：承认细致管理有待提高

9月6日，China GT中国超级跑车锦标赛官方微博发布情况声明，对事故及后续影响深表歉意。赛事组委会向91号车手及其他涉事车手表示慰问，同时对第一个到达现场实施救援的车手哈托格表示深深的感谢和敬意。

赛事方经初步核查认为，整个赛事的配置符合国家级赛事配置，但在细致管理方面有待提高。赛后将针对此次事件进一步复盘和调查，对组织、保障、应急、救援、医疗等方面存在的不足制定更完善的方案。