纽约警员交通罚单10年降3成

一项最新数据指出，纽约市交通执法模式近年出现明显转变，兴许是受警力缩减与新冠疫情后执法未完全恢复影响，纽约市警(NYPD)开立的交通罚单数量在过去10年间下降约三成，2025年仅约67万8000张，但同一期间，随着自动化罚单系统迅速扩张，仅测速摄影机去年就开出逾440万张罚单，成为执法主力。

最新数据显示，纽约市警开立的交通罚单数量在过去10年间下降约三成，但同一期间，自动化罚单系统则迅速扩张。(取自DOT)

根据统计，2015年全市共开出逾100万张移动违规罚单；至2025年，已降至约67万8000张，减幅约32%。其中，史泰登岛降幅尤为显著，同期减少近52%。

据媒体SiLive报道，最大转折出现在2020年疫情封锁期间，当年执法量大幅下滑，之后亦未完全恢复。2019年至2020年间，史岛罚单数量年减近69%，全市亦几近减半，未打方向灯、未系安全带及违反交通标志等常见违规行为的开罚数量，亦均出现明显下降。

分析指出，警力不足恐与此趋势密切相关，目前纽约市警约有3万3000名制服警员，较2000年的逾4万人减少。地方官员表示，在人力有限情况下，警员须优先处理更紧急案件，难以投入日常交通执法。一名退休警员亦指出，人手短缺导致警员往往疲于奔命，无法进行例行拦查。

然而，罚单总数的增加则来自自动化执法的快速扩展。2025年，纽约市测速摄影机共开出逾440万张违规罚单；仅史泰登岛就有超过44万1000张，为警方开单数量的百倍以上。

政策导向也在此趋势中扮演重要角色，市府目前已将摄影机执法扩展为全天候运作，并计划在数百所学校周边将速限下调至每小时15哩。虽官员表示，此举将有助提升交通安全，至于实际成效如何仍难以断言，不过在此执法方式下，将为市府带来额外收入。