高盛：伊朗冲突不太可能引发全球供应链危机

中东局势引发经济震荡，不过根据高盛（Goldman Sachs）发布最新报告，这场冲突不太可能演变为类似COVID-19大流行的全球供应链危机。高盛认为，当前经济风险主要集中在石油与天然气等能源领域，而非整个制造与商品供应链。

根据高盛经济学家的预测，伊朗战事导致的油价上涨，将使全球经济成长率（GDP）下降0.3个百分点，并使未来一年的整体通胀率上升约0.5至0.6个百分点。相较之下，核心通胀的受影响程度较轻，预计仅增加0.1至0.2个百分点。

高盛指出，当前局势与2021至2022年的环境有显着差异。

报告称，今日的冲击更为集中在能源领域，而2022年的能源价格上涨，仅是当时更广泛的全球供应链危机与通胀飙升的其中一个面向。

分析显示，发达经济体对中东地区的非能源贸易依赖度很低。

报告指出，美国、欧元区、英国、日本及加拿大从中东进口的非能源产品比例均低于1%。

相比之下，疫情期间引发全球供应中断的中国与东亚，却是制造业与商品流通的核心区域，合计占全球贸易比重超过20%。

虽然整体风险受控，但特定产业仍面临挑战。

高盛特别提到，伊朗占全球甲醇（Methanol）产能的20%，若供应长期受阻，可能影响工业用胶水、溶剂及油漆所需的醋酸生产。此外，特定的化学品与金属的供应也会受到影响，但这些品项目前看来都不太可能造成全球性的重大生产中断。

除了产业界，全球央行对此次局势也保持高度警戒。高盛分析，各国央行在经历过COVID-19引发的供应链崩溃后，对通胀风险展现出极高的敏感度，但目前的情况与2021至2022年间的全面通胀飙升有所不同。

高盛经济学家表示：“总结来说，我们的分析显示，全球供应与通胀面临的主要风险，大致仍局限于能源领域。这限制了2021年至2022年所见那种严重供应链中断（及其伴随的通胀飙升），以及大规模第二轮通胀效应再度出现的风险。”

此一评估缓解了市场对于长期恶性通膨的焦虑。

高盛认为，只要霍尔木兹海峡的航运限制不演变为长期的全球物流瘫痪，此次战事对全球“及时库存”（Just-in-time）管理系统的干扰，将远低于疫情时期。

对此，美国政府正积极寻求国际合作以确保航行自由。众议院议长约翰逊（Mike Johnson）对此表示支持：“许多国家的经济和石油供应都依赖于此。邀请其它国家共同协助提供安全保障是合理的。”

在军事层面，美军持续推进“史诗之怒行动”（Operation Epic Fury），目标直指伊朗的军事基础设施。

周日，川普总统对媒体表示，伊朗的军事力量已遭“重创”（decimated），防空系统已被摧毁，但他尚未打算宣布战争结束。

川普强调：“我认为他们已经溃不成军了。如果我们现在撤出，他们需要十年甚至更久才能重建。但我现在还没打算宣告结束。”

他同时指出，比起让对方拥有威胁全球的核武能力，目前的油价波动只是相对较小的代价。

目前，美国与以色列的行动仍保持高度协作，旨在确保区域安全并消除长期威胁。