霍尔木兹海峡航运瘫痪 巴拿马运河运力增加？

美国和以色列针对伊朗的军事行动进入第二周，伊朗危机导致霍尔木兹海峡航运瘫痪，推升全球油价。伊朗持续不断的冲突可能会导致亚洲能源买家寻求替代液化天然气（LNG）来源，从而增加巴拿马运河的通行量。

美国和以色列对伊朗发动空袭，伊朗封锁了霍尔木兹海峡，巴拿马运河管理机构大力宣传该运河的物流能力，并计划提升供应链的准备程度。

巴拿马运河管理局局长里考特‧巴斯克斯（Ricaurte Vásquez）博士在接受福克斯新闻数字频道独家专访时说，随着全球最繁忙的商业航道——霍尔木兹海峡——在过去几天几乎没有船只通行，巴拿马运河预计将进行改进。

巴斯克斯也对彭博社表示，如果中东冲突持续下去，亚洲国家可能会转向美国LNG供应商，而不是卡塔尔。他还说，美国船运公司可能会利用巴拿马运河缩短前往亚洲的航线，以抵消不断上涨的燃料成本。

“短期内，亚洲市场将不得不寻找替代来源，以取代从卡塔尔进口的LNG，具体情况取决于这场冲突持续的时间。我们应该会从中受益，而且我们有能力做到这一点，因为我们有足够的水道供船舶通行。”他说。

巴斯克斯预测，随着霍尔木兹海峡的通行限制持续，巴拿马运河的通行量将会增加。

伊朗冲突已经导致霍尔木兹海峡航运几近中断，全球第二大液化天然气生产国卡塔尔停产，而卡塔尔的LNG出口中，约80%流向亚洲市场，印度等国是主要出口目的地。

霍尔木兹海峡通常每天通行约2000万至2100万桶石油。自上周五以来，只有四艘货船成功通过了该海峡，其中一艘船运载的是玉米。

巴拿马运河是一条人工开凿的水道，连接太平洋与大西洋。这条水道大幅缩短了美国东海岸到亚洲的航程，是全球贸易与能源运输的关键要道之一。

巴斯克斯对彭博社表示，运河目前每天通行约34艘船舶，并有能力将通行能力提高到38艘，以满足液化天然气（LNG）货轮的额外需求。他还表示，运河管理局将于下个月启动一项价值16亿美元的液化石油气（LPG）管道项目的招标。该管道计划于2031年投入使用。

巴拿马政府2月23日正式发布了最高法院的裁决，取消香港长江和记的子公司对巴拿马运河两大战略港口的特许经营权。马士基和MSC公司将分别暂时接管两港的运营。

巴拿马海事局（Panama Maritime Authority，简称AMP）随即通过法令，接管了两个港口的全部设施，包括起重机、车辆、计算机系统和软件，以确保运营的连续、安全和高效。