为安全出走，都在“伪造中国籍”避袭

根据法新社对航运追踪平台Marine Traffic数据的分析，停泊在波斯湾或途经霍尔木兹海峡的船只正在更改其追踪数据，以显示与中国的联系，试图以此躲避伊朗的袭击。

自2月28日美以对伊朗发动袭击以来，伊朗实际上已经封锁了霍尔木兹海峡这条重要水道，目前已有至少10艘船只遭到袭击。

一些船只通过声称船上“全部由中国船员组成”，或者将航行信息中的目的地改写为“由中国船东所有”，试图把自己与伊朗最重要的经济伙伴——中国联系起来。

航运数据公司Kpler的贸易风险分析师安娜·苏巴西奇（Ana Subasic）表示：“这些看起来像是船只发出的预防性信号，目的是降低被攻击的风险。”

她同时对法新社指出，这些信号“并不一定意味着船只确实由中国直接拥有”。

周一，悬挂巴拿马国旗的货船“冠源复兴号”安全通过霍尔木兹海峡。两天前，该船通过AIS应答器将目的地改为“CHINAOWNER（中国船东）”。

类似于飞机信号，AIS自动识别系统可以让船只向港口和其他船只广播自身信息、位置以及目的地。这些信号会被包括Marine Traffic在内的航运追踪平台收集。

过去一周，大约30艘在海湾停泊或通过霍尔木兹海峡的船只采取了类似做法，其中一些操作更为大胆。

“穆斯林船只”

悬挂马绍尔群岛国旗的“铁娘子号”（Iron Maiden）以及悬挂利比里亚国旗的中海号（Sino Ocean）在穿越海峡时也曾标注与中国有关的信息，但在离开该海域后又将这些信息删除。

还有一些船只在停泊时短暂发送类似信息，有时仅持续几分钟。

至少有两艘船只发出信号表明其所有者和船员为土耳其人；还有一艘船在战争爆发当天将自己标注为“穆斯林船只”。

根据法新社对Marine Traffic数据的分析，自上周一以来已有超过20艘商船穿越该海峡。

还有一些船只在通过霍尔木兹海峡时关闭应答器，以隐藏自身位置，有时直到安全驶出该地区后才再次出现在航运追踪系统上。

在尝试通过海峡并至少发送过一次信号的船只中，法新社统计到9艘油轮和2艘液化天然气运输船。

霍尔木兹海峡的重要战略地位

在战争爆发之前，每天平均有138艘船通过霍尔木兹海峡。霍尔木兹海峡最窄处约约34公里，位于伊朗和阿曼之间，每天承担约2000万桶石油运输量，以及全球约五分之一的液化天然气运输量，因此在地区冲突爆发时往往成为极具战略价值的目标。

如今海峡事实上被封锁，导致油价自2022年俄罗斯入侵乌克兰以来首次突破每桶100美元，专家称，这正是德黑兰的目标。

国际危机组织伊朗项目主任阿里·瓦埃兹（Ali Vaez）对法新社表示，通过“推高保险费用和全球能源价格”，伊朗可以对美国以及其海湾产油盟友施加压力。

法国总统马克龙周一表示，法国及其盟友正在准备一项“纯防御性质”的护航任务，以保护船只并重新开放该海峡。

伊朗则表示，这条水道并未被正式关闭。但伊朗安全事务负责人阿里·拉里贾尼（Ali Larijani）周一再次警告，只要战争继续，海峡就不会是安全的。

川普：保持霍尔木兹海峡畅通“是我的荣幸”

美国总统川普周一在佛罗里达对记者表示，他希望保持霍尔木兹海峡畅通，并称能够这样做是“一种荣幸”。川普表示：“我们其实是在帮助中国和其他国家，因为他们很多能源都要通过这条海峡运输。”

他说：“我们与中国关系很好。能够这么做是我的荣幸。”

川普预计将在本月晚些时候与中国国家主席习近平会面。在谈到美国与委内瑞拉新的能源合作关系时，川普说：“我们的行动是为了世界其他地区，包括中国这样的国家。他们很多石油都是通过这条海峡运输的。”

他补充说：“我们与习近平主席以及中国的关系非常好。我很快就要去中国了。我们正在保护世界免受疯子的侵害，而且我们做得非常成功。”

警告伊朗：若阻断石油运输将遭“二十倍打击”

川普还表示，美国将对部分国家取消所有与石油相关的制裁，以在中东冲突期间降低能源价格。

伊朗伊斯兰革命卫队随后在伊朗国家电视台上发表声明，誓言“不会允许一升石油”从该地运送出去。

随后，川普又在其社交平台TruthSocial上发表措辞强硬声明，重申立场：“如果伊朗采取任何行动阻止霍尔木兹海峡的石油运输，美国将以二十倍的力量予以打击。我们还将摧毁那些很容易被摧毁的目标，使伊朗几乎不可能再作为一个国家重建——死亡、火焰和愤怒将降临在他们头上——但我希望并祈祷这种情况不会发生！”

他还写道：“这是美国送给中国以及所有大量使用霍尔木兹海峡国家的一份礼物。希望这一姿态能够得到充分的感谢。”