川普批准在美制造小型汽车 称其“很可爱”

川普总统周五（12月5日）宣布，他已批准在美国制造被称为“微型汽车”的紧凑型车辆。这一决定将为美国汽车市场带来在亚洲广受欢迎的小型车辆。

川普总统周五上午在社交媒体平台“真相社会”（Truth Social）上发文说：“我刚刚批准了在美国制造‘微型汽车’。制造商长期以来一直想这样做，就像在其它国家如此成功地制造这些汽车一样。它们可以由汽油、电力或混合动力驱动。”

川普将这些“不久就会问世的汽车”描述为“价格低廉、安全、燃油效率高，而且简单地说：令人惊叹！”他呼吁制造商“现在就开始制造它们”，并感谢司法部以及交通部和环境部的支持。

日本之行引发兴趣

川普在10月对日本进行国事访问期间，对日本的K-car车辆产生了浓厚兴趣。这些小型车辆的尺寸通常不超过4.9英尺（约合1.5米）宽、6.6英尺（约合2米）高和11.2 英尺（约合3.4 米）长，在亚洲市场非常流行。

周三（12月3日），川普在椭圆形办公室举行的废除拜登（Joe Biden）政府气体排放标准活动中，表达了对这类微型汽车的喜爱。

总统回忆日本之行说：“他们有一种非常小的汽车，有点像大众汽车过去的‘甲壳虫’。它们非常小，真的很可爱。我说：‘这要在我们国家会怎么样？’每个人似乎都认为会很好，但（目前）美国禁止制造它们。”

市场前景与挑战

这些紧凑型汽车的燃油效率通常较高，尤其非常适合狭窄的城市中心或狭窄道路，在亚洲广受欢迎，为笨重车型提供了替代方案。在美国，这些微型车辆拥有一定的狂热追随者，但此前因安全问题被联邦运输监管机构禁止在国内制造。

据CNBC报道，交通部长肖恩‧达菲（Sean Duffy）周四（12月4日）在接受采访时表示，这些车辆可能最适合那些居住在大城市的消费者，而且价格可能要比市场上的大多数汽车更实惠。他表示，交通部目前正在清除禁止微型汽车的法规。

不过达菲也承认，这些汽车在美国高速公路上可能会面临挑战。他说：“它们能在高速公路上行驶吗？可能不行。”

与此同时，川普的这一声明为丰田海拉克斯（Toyota Hilux）等在亚洲市场流行、长期受到美国消费者追捧的车型进入美国打开了大门。

本田（Honda）、斯巴鲁（Subaru）、三菱（Mitsubishi）、日产（Nissan）、铃木（Suzuki）、马自达（Mazda）等亚洲生产商可能会将其K-car制造业务带到美国，为美国带来更多制造业就业机会。

目前，美国的新车平均价格已飙升至5万美元，自2019年以来上涨了30%，而保险费率的涨幅更大。在这种背景下，价格低廉的微型汽车可能为消费者提供一个更实惠的选择。

不过，一些法律法规问题仍有待解决，川普尚未解释将如何协调联邦规则与现有州相关法律。

目前，艾奥瓦州（Iowa）、马里兰州（Maryland）、内华达州（Nevada）、新墨西哥州（New Mexico）、俄勒冈州（Oregon）和佛蒙特州（Vermont）六个州完全禁止这种微型汽车上路，其它几十个州也对这类车辆的驾驶方式和地点有所限制。