美建国250周年 史上最大帆船队驶入纽约港

2026-07-04 08:25:41 · chineseheadlinenews.com · 来源: 大纪元

从荷兰殖民时代的“新阿姆斯特丹”,到美国独立、世界移民入口,再到全球高桅帆船盛会,“纽约港”再次成为世界目光汇聚之地。2026年7月4日,纽约港化身全球最大的海上舞台,欢迎来自逾20国的近40艘高桅帆船以及超过40艘各国海军舰艇。

同时,天空中还有美国海军蓝天使飞行表演队(Blue Angels)领衔的120架飞机组成的空中致敬队伍掠过纽约港,共同演出一场横跨海空的盛典,庆祝美国建国250周年独立纪念日。

乌拉圭海军训练舰、三桅纵帆船“米兰达舰长号”(Capitán Miranda)。
乌拉圭海军训练舰、三桅纵帆船“米兰达舰长号”(Capitán Miranda)。(AFP via Getty Images)

当天早上,一艘艘雄伟的高桅帆船扬起白帆,穿越维拉札诺海峡大桥(Verrazzano-Narrows Bridge),缓缓驶过自由女神像,它们依照国家英文名称的字母顺序航行,沿哈德逊河北上至乔治华盛顿大桥,再折返纽约港,停泊于各处码头。沿途船桅林立,风帆扬起,数百名水手列队站上甲板,向岸边众多观众致意。

这场壮观的海上巡游“Sail4th 250”,揭开了美国历史上规模最大的高桅帆船盛会序幕。每一艘帆船都承载着各自国家的航海传统,也象征探索、冒险与跨越国界的友谊。

乌拉圭海军训练舰、三桅纵帆船“米兰达舰长号”(Capitán Miranda)。
乌拉圭海军训练舰、三桅纵帆船“米兰达舰长号”(Capitán Miranda)。(CRIS BOURONCLE/AFP via Getty Images)
意大利331英尺长的高桅帆船“Amerigo Vespucci号”2000年7月4日航经纽约自由女神像。
意大利331英尺长的高桅帆船“Amerigo Vespucci号”2000年7月4日航经纽约自由女神像。(HENNY RAY ABRAMS/AFP via Getty Images)

主办单位预估,为期六天的活动将吸引约600万人涌入纽约与新泽西港,沿着长达15英里的海岸线,共同见证这场横跨陆、海、空的历史时刻。

然而,对许多人而言,这场盛会真正令人动容的,不只是壮观的船队,也不是飞越天际的战机,而是这场盛会所在地——纽约港。

德国海军高桅帆船“戈尔希.福克号”(Gorch Fock,前)。
德国海军高桅帆船“戈尔希.福克号”(Gorch Fock,前)。(INGO WAGNER/DPA/AFP via Getty Images)
葡萄牙高桅帆船“萨格雷斯号”(Sagres)。
葡萄牙高桅帆船“萨格雷斯号”(Sagres)。(CHARLY TRIBALLEAU/AFP via Getty Images)

一座港口 半部美国历史

世界上很少有一座港口,能像纽约港一样,承载如此厚重而多元的历史。

约1624年,荷兰人在这片土地建立新阿姆斯特丹(New Amsterdam),利用天然深水港发展成为重要商港;1664年英国接管后,更名为纽约(New York),后逐步发展成北美重要港口之一。美国独立战争期间,纽约港更成为英军与殖民地军队争夺的军事与补给据点,见证了这个新生国家诞生前最关键的历史篇章。

葡萄牙高桅帆船“萨格雷斯号”(Sagres)。
葡萄牙高桅帆船“萨格雷斯号”(Sagres)。(PATRICIA DE MELO MOREIRA/AFP via Getty Images)
意大利的“Amerigo Vespucci”高桅帆船。
意大利的“Amerigo Vespucci”高桅帆船。(BORIS HORVAT/AFP via Getty Images)

到了1776年,美国宣布独立建国,纽约港又见证了一个新国家的诞生,逐渐发展为世界最繁忙的港口之一,也成为美国走向世界的重要门户。

19世纪末至20世纪初,超过1200万名来自欧洲各地的移民,搭乘远洋客轮穿越大西洋抵达纽约港。这些早期移民在漫长航程结束后,第一眼打动他们的往往是矗立于港口的自由女神像。

对当时的无数移民而言,看到自由女神像代表是自己全新人生的起点。

有人带着一只皮箱装着的全部家当,一句英语都不会说;他们离开饥荒、战争、政治迫害与贫困,来到这片土地,相信自由与民主能够改变命运。从艾利斯岛(Ellis Island)踏上美国土地后,他们与后代共同建构了今日这座多元城市,也让纽约港逐渐成为“自由之港”的象征。

因此,今年所有高桅帆船选择再次航经自由女神像,并非只是活动路线的安排,而是一场充满象征意义的历史仪式。

250年前,殖民地人民从这片海域争取自由,开启了一场澳变世界历史的革命;250年后,各个国家的高桅帆船,再次扬起风帆,航向同一座港口。这些帆船乘载的不再是殖民与征服,而是和平、友谊与共同守护共同价值的信念。

意大利的“Amerigo Vespucci”高桅帆船。
意大利的“Amerigo Vespucci”高桅帆船。(BORIS HORVAT/AFP via Getty Images)
法国海军帆船“La Belle Poule”。
法国海军帆船“La Belle Poule”。(TANNEAU/AFP via Getty Images)

高桅帆船仍然令人着迷

高桅帆船曾是人类探索世界、开拓航路与跨越海洋的主要工具,也是美国建国初期商业、航海与外交的重要载体。每一根桅杆、每一面船帆,都承载着航海技术、国家历史与海洋文化。

因此在今天的卫星导航、核子动力与航空母舰的科技时代,对多数民众而言,高桅帆船总带着一种怀旧电影式的浪漫色彩,仿佛属于大航海时代的遗产文物。然而,停泊在纽约港的这些船只,绝大多数并非博物馆收藏,而是各国现役海军的训练舰。

船上的年轻军官和学员不仅学习现代导航科技,也必须掌握着数百年前流传下来的航海技术,包括辨识风向、操作帆索、阅读海流,以及在变幻莫测的大海中依靠团队合作完成每一次航行。

罗马尼亚的三桅帆船“米尔恰号”(Mircea)。
罗马尼亚的三桅帆船“米尔恰号”(Mircea)。(MARCEL MOCHET/AFP via Getty Images)
2002年5月22日,美国海岸防卫队训练帆船“Eagle”在纽约舰队周(Fleet Week)“舰艇巡航”(Parade of Ships)活动期间航经自由女神像,驶过纽约港。
2002年5月22日,美国海岸防卫队训练帆船“Eagle”在纽约舰队周(Fleet Week)“舰艇巡航”(Parade of Ships)活动期间航经自由女神像,驶过纽约港。(Mario Tama/Getty Images)

Sail4th 250主席奥布莱恩(Chris O’Brien)表示,每一艘高桅帆船都是一个国家的官方代表,“当它停靠一座港口,就像是一次正式的官方访问。”他指出,各国船员都会向民众开放参观,邀请大家登船认识不同文化,也让彼此透过航海建立友谊。

“它们肩负的不只是航海训练,更是一项促进国际善意(International Goodwill)的使命。”奥布莱恩接受媒体采访时表示。

因此,今天驶入纽约港的高桅帆船,不是历史文物,而是仍然航行于当代世界的文化使者,一场海上的文化外交。

始于冷战年代的航海盛会

2016年9月8日,美国纽约市,一艘船航经自由女神像。
2016年9月8日,美国纽约市,一艘船航经自由女神像。(Drew Angerer/Getty Images)
2012年5月23日,一艘高桅帆船驶过纽约韦拉札诺海峡大桥下方。该船当时参与纽约“舰队周”(Fleet Week)系列活动。
2012年5月23日,一艘高桅帆船驶过纽约韦拉札诺海峡大桥下方。该船当时参与纽约“舰队周”(Fleet Week)系列活动。(DON EMMERT/AFP/GettyImages)

Sail4th 250的历史,可以追溯到1961年。

时任美国总统约翰?肯尼迪(John F. Kennedy)支持推动了“Operation Sail(OpSail)”计划,希望在美国的重要纪念年份,邀集世界各地仍在服役的高桅帆船齐聚美国,同时促进国际友谊与和平交流。

那是一个属于蒸汽与柴油动力的年代。当时许多人认为,曾经主宰全球海洋数百年的帆船,即将彻底退出历史舞台。

Sail4th 250主席奥布莱恩表示,当时活动创办人有一个非常单纯的想法,“趁这些雄伟的帆船还没有完全消失之前,把它们聚集起来。”

2000年7月9日,厄瓜多尔高桅帆船“瓜亚斯号”(Guayas)驶经自由女神像,离开纽约港,前往康乃狄克州新伦敦,继续参与“2000年帆船节”(OpSail 2000)航程。
2000年7月9日,厄瓜多尔高桅帆船“瓜亚斯号”(Guayas)驶经自由女神像,离开纽约港,前往康乃狄克州新伦敦,继续参与“2000年帆船节”(OpSail 2000)航程。(DON EMMERT/AFP via Getty Images)
2012年5月23日,厄瓜多尔高桅帆船“瓜亚斯号”(Guayas)航经曼哈顿,参与当地“舰队周”(Fleet Week)活动。
2012年5月23日,厄瓜多尔高桅帆船“瓜亚斯号”(Guayas)航经曼哈顿,参与当地“舰队周”(Fleet Week)活动。(DON EMMERT/AFP/GettyImages)

不过,历史没有照着人们预测的方向发展。

高桅帆船不但没有消失,反而逐渐转型成各国海军训练的重要平台,也成为世界各国推动文化外交的重要象征。

1964年首次在纽约举办的OpSail,更被许多航海史学者视为全球高桅帆船文化复兴的重要转捩点。此后,世界各地的大型帆船节相继兴起,包括荷兰阿姆斯特丹知名的SAIL Amsterdam,都受到OpSail影响。

如今,当年一个希望保存航海文化的构想,已发展成跨越数十个国家共同参与的国际盛会。

2012年5月23日,哥伦比亚高桅帆船“格洛丽亚号”(Gloria)航经纽约曼哈顿。该船当时参与纽约“舰队周”(Fleet Week)系列活动。
2012年5月23日,哥伦比亚高桅帆船“格洛丽亚号”(Gloria)航经纽约曼哈顿。该船当时参与纽约“舰队周”(Fleet Week)系列活动。(DON EMMERT/AFP/GettyImages)
2012年5月23日,厄瓜多尔高桅帆船“瓜亚斯号”(Guayas)航经纽约市,远方可见帝国大厦(左)。该船赴纽约参加一年一度的“舰队周”(Fleet Week)活动。
2012年5月23日,厄瓜多尔高桅帆船“瓜亚斯号”(Guayas)航经纽约市,远方可见帝国大厦(左)。该船赴纽约参加一年一度的“舰队周”(Fleet Week)活动。(DON EMMERT/AFP/GettyImages)

1976年,美国建国200周年,Operation Sail更成为当年最具代表性的国际盛事之一;如今,半个世纪过去,250周年版本的Sail4th 250规模再创新高。

官方资料显示,今年将有37艘高桅帆船、1.5万名水手共同参与,其中包括意大利的“Amerigo Vespucci”、葡萄牙的“Sagres”、德国的“Gorch Fock”、罗马尼亚的“Mircea”、美国历史名船“Elissa”等世界知名训练帆船。

2000年7月4日,纽约港举行“2000年国际海军阅兵”及“2000年帆船节”高桅帆船巡游,庆祝美国独立日。
2000年7月4日,纽约港举行“2000年国际海军阅兵”及“2000年帆船节”高桅帆船巡游,庆祝美国独立日。(JOYCE NALTCHAYAN / AFP via Getty Images)

今年的活动,不仅有高桅帆船。美国海军同步举办国际海军阅舰式(International Naval Review),超过40艘美国及盟邦军舰停泊哈德逊河,来自46个国家的海军将领也将齐聚纽约。这是自1976年美国建国200周年以来,美国规模最大的多国海军集结。

从7月5日至7日,停泊于纽约与新泽西各港区的高桅帆船,将免费开放民众登船参观。游客可以走进甲板、认识船员、了解不同国家的文化,亲身感受这些航行于世界各地的船只如何透过海洋建立彼此连结。

依照国际海事惯例,登上外国海军训练舰,等同于踏上该国领土,但活动期间民众无须护照即可登船参观,这项安排也让原本象征国家主权的军舰,成为促进人民交流的桥梁,近距离感受不同文化与海洋传统。

1828年的南街。经数位上色的雕刻画,呈现1828年纽约市南街与少女巷交会处的街景。停泊于码头的船只旁,人们穿梭其间,步行、交谈、购物与工作。
1828年的南街。经数位上色的雕刻画,呈现1828年纽约市南街与少女巷交会处的街景。停泊于码头的船只旁,人们穿梭其间,步行、交谈、购物与工作。(Kean Collection/Getty Images)

从自由之港 再次航向未来

250周年,纪念的不只是《独立宣言》的签署,也包含250年来各国移民持续追寻自由的历程。

对许多移民而言,追寻的不单是政治上的民主,其实最重要的是信仰自由。从17世纪为寻求宗教信仰自主而横渡大西洋的新移民,到美国《权利法案》第一修正案将宗教自由明文纳入宪法保障,尊重不同信仰、不同文化背景的人们和平共存,逐渐成为美国立国理念的重要组成。

正因如此,当超过40个国家的船舰齐聚纽约港时,这场海上盛典所象征的意义已超过庆祝独立日本身,成为一场跨越国界与文化的庆典。


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