交通部推出“世界级”宾州车站全新改造方案

（大纪元记者施萍报纽约导）对于通勤者来说，纽约市宾州车站通常不会与“世界级”这个词联系在一起。但周一（6月8日）美国交通部推出了号称“美国世界级车站”的纽约宾州车站全新设计方案。

美国交通部长达菲（Sean Duffy）、美国铁路（Amtrak）特别顾问贝福德（Andy Byford）和宾州车站改造合作伙伴公司（PTP）联合公布了纽约宾州车站百年重建项目的全新效果图。

过去十年间，宾州车站的改造计划曾多次尝试，但都以失败告终。这次，由哈尔玛（Halmar）和斯堪斯卡（Skanska）牵头的合资企业PTP负责改造方案。

“我们的目标是——打造美国世界级车站。”拜福德说。

新方案的构想是：麦迪逊广场花园腾出其剧院，建造一个宽敞的单层大厅，并拥有高挑的天花板，为通勤者提供更宽敞的月台；第八大道的新入口将采用联邦建筑风格，第七大道和31街的入口也将焕然一新。

建成后的车站将彻底改变宾州车站的通勤者和游客体验，其设计将减少拥塞、消除死胡同、改善能见度，并均匀地扩大车站内的候车区域。

建成后，无论您是每天通勤上班的新泽西州或长岛居民，还是前往麦迪逊广场花园的球迷，亦或是第一次来纽约的美国铁路公司旅客，又或仅仅是当地居民，宾州车站的游客体验都将得到全方位的极大改善。

这座单层、符合美国残疾人法案（ADA）标准的石材和青铜大厅，拥有高耸的穹顶，将把所有公共活动集中在月台上方同一层。这里将配备一流的设施、酒吧和餐厅、商店以及客户服务，所有服务都集中在一个清晰易达的楼层。

具体而言，纽约宾州车站的改造将包括：在第八大道上建造一个宏伟的新火车站入口；用开阔、美丽的走廊取代狭窄、破旧的走道；扩大轨道运力，包括在区域铁路网络上引入至少有限的直通运行；在保留标志性建筑麦迪逊广场花园经典外观的同时，通过新的外墙装饰，实现新的零售设施、更完善的导视系统以及其他提升乘客体验的举措；改善车站现有的地下结构。

“交通运输的黄金时代即将到来，这要感谢川普总统。他高瞻远瞩，将家乡中心这座破败不堪、肮脏不堪的车站改造成一座现代化交通枢纽，造福子孙后代。”美国交通部长达菲表示，“我期待着我们继续携手合作，共同打造这一意义非凡的地标性建筑，它将彻底改变我们今天所熟知的纽约市。”

这项改造工程预计耗时六年，将于明年底启动，耗资70亿至80亿美元。该项目方的目标是争取联邦政府承担大部分费用，并表示不会提高票价来支付工程款。

联邦政府相信，这项历史性的改造将彻底改变这个每天迎接60万通勤者和数百万游客的西半球最繁忙的交通枢纽。

详细效果图请看：https://www.penntransformation.com/