中国11月汽车销量下滑8.5% 明年车市压力大

11月中国乘用车零售销量跌至222.5万辆，同比下降8.1%，连续两个月下滑。值得关注的是，比亚迪零售销量已经连续三个月下滑。乘联分会预测，2026年中国车市增长面临巨大压力。

12月8日，中国乘用车协会乘联分会公布的数据显示，11月中国乘用车零售销量跌至222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%，连续两个月下滑。跌幅较10月份的0.8%大幅提高。

乘联分会秘书长崔东树认为，“11月乘用车市场销量环比出现下降，是比较少见的。”

从11月乘用车零售销量排名来看，比亚迪、吉利汽车、一汽大众居前三，但比亚迪和一汽大众销量都出现了同比下滑，其中比亚迪销量下滑了26.5%，一汽大众则下滑了6.5%。

此外，奇瑞汽车、长安汽车、上汽大众和一汽丰田零售销量下滑都超过20%。

值得关注的是，比亚迪零售销量已经连续第三个月下滑，10月同比下滑31.4%，9月下滑了5.52%

在近日举办的临时股东大会上，比亚迪集团董事长王传福表示，“今年比亚迪国内市场销量出现下滑，一方面由于比亚迪当前技术领先度不及前几年，另一方面，低温充电速度慢等用户需求痛点，也亟待通过技术突破予以解决。”

崔东树预判，“12月车市会出现一个相对平稳的走势，也有可能会出现小幅负增长。原因在于，从当前车市的表现来看，其总体走势相对平稳。”

至于2026年车市走势，乘联分会方面预测：“2026年新能源汽车车辆购置税由全免改为减半征收（按5%税率），仅此项就少了1000多亿元的免税让利，因而2026年车市增长面临巨大压力。”

11月30日，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”数据。调查显示高达8成的中国汽车经销商，对11月的经营情况持悲观态度，仅8.2%的经销商认为12月经营状况较好。经销商们普遍面临库存增加、客流减少，以及利润收窄等问题。