巴西Tamandaré级护卫舰即将海试

2025 年 6 月，巴西海军迎来关键里程碑 ——Tamandaré 级护卫舰首舰 F200“Tamandaré” 号将于 7 月启动海上验收试验，并计划于年底交付。这一进展标志着巴西 “Tamandaré 级护卫舰计划”（PFCT）正按时间表稳步推进，其背后折射出南美国家在海军现代化与国防自主化领域的雄心。

从图纸到海洋：F200 的建造历程与项目背景

F200 的诞生始于 2017 年巴西国防部的公开招标，旨在替换老旧的 Niterói 级护卫舰（英国 Type 22 型）和 Inhaúma 级护卫舰，全面更新护航舰队。2019 年，由蒂森克虏伯海洋系统（TKMS）、巴西航空工业防务公司（Embraer Defesa）和 Atech 组成的 ?guas Azuis 财团中标，2020 年正式签约。项目遵循 “本土建造 + 技术转移” 模式，首舰国产化率达 31.6%，后续舰平均提升至 41%，预计创造 6000 个直接与间接就业岗位。

在圣卡塔琳娜州 Itajaí 的 tkEBS 造船厂，F200 的建造始于 2022 年 6 月首块钢板切割，2023 年 3 月正式开工，2024 年 8 月下水。其建造过程采用全数字化设计，实现环保标准与流程可追溯性，是巴西海军首次对水面舰艇实施全生命周期管理合同，旨在降低长期运营成本。

模块化设计与德国技术基底：性能参数解析

Tamandaré 级基于德国 MEKO A-100 护卫舰设计，采用模块化架构以便未来升级。其满载排水量 3455 吨，舰长 107.2 米，宽 16 米，吃水 5.2 米，动力系统由 4 台 MAN V12 柴油发动机（总功率 21,280 kW）和 4 台 Caterpillar 发电机驱动，双轴五叶可调螺距螺旋桨使其最大航速达 25.5 节，经济航速 14 节时续航力 5500 海里。

舰载配置兼顾多任务能力：可搭载 130-136 名舰员，配备 S-70B “海鹰” 或 H225M 直升机及 Insitu ScanEagle 无人机；两艘刚性充气艇用于近距作业。后续舰建造已提上日程：F201“Jer?nimo de Albuquerque” 号于 2024 年 6 月铺设龙骨，计划 2025 年 8 月下水、2027 年 1 月交付；F202 与 F203 分别定于 2026 年和 2027 年下水，整体项目规划延伸至第二批 4 艘（F204-F207）。

多维度作战能力：武器与电子系统的本土化融合

该级舰的武器系统体现 “本土研发 + 国际合作” 特色：

防空

12 单元垂直发射系统（VLS）搭载 MBDA “海受体” 导弹，采用四联装配置可容纳 48 枚 CAMM 导弹；

反舰

8 枚巴西自研 MANSUP 导弹（基于 “飞鱼” MM40 Block 2 改进）；

近防

舰艏装备 76/62 mm OTO Melara 超快速舰炮，搭配 30 mm 莱茵金属 “海蛇” 近防炮、两座 FN Herstal 12.7 mm 遥控武器站；

反潜

两具三联装 Mk 54 轻型鱼雷发射管，辅以 Terma C-Guard 诱饵系统。

传感器网络包括 Hensoldt TRS-4D 有源相控阵雷达、Thales STIR 1.2 火控雷达、Atlas Elektronik ASO 713 舰壳声纳等。核心子系统中，Atech 与 Atlas Elektronik 合作开发的作战管理系统（CMS）可集成 22 个作战组件，而 Atech 联合 L3Harris 打造的综合平台管理系统（IPMS）则监控 68 个平台系统，实现数字化作战与运维效率提升。

“蓝色亚马逊” 的守护者：战略意义与区域影响

巴西海军将 Tamandaré 级定位为 “全环境作战平台”，其核心任务是掌控面积超 570 万平方公里的 “蓝色亚马逊” 海域，涵盖专属经济区巡逻、反潜作战、护航高价值舰只及人道主义救援。此外，舰艇可监控海上石油开采、渔业等经济活动，并履行国际军事合作承诺。

项目的另一重意义在于国防工业自主化：除蒂森克虏伯提供基础设计外，巴西企业 Akaer、Omnisys 等参与部件国产化，76 mm 舰炮弹药（包括 VULCANO 增程弹）实现本土生产，40% 的舰艇组件源自国内。2025 年中期，智利、哥伦比亚等国代表团考察造船厂，显示该级舰潜在的出口前景，而其设计预留的陆攻巡航导弹集成空间，也为未来能力拓展埋下伏笔。