赢得第六代战机F-47合约 对波音意味什么

美国总统川普周五（3月21日）在国防部长海格塞斯（Pete Hegseth）陪同下在白宫宣布，美国空军下世代战斗机代号是“F-47”，将由波音（Boeing）负责研发生产。

川普说，F-47战机将成为最先进、性能最好、最具杀伤力的战斗机。这次波音赢得F-47的合约，对波音来说是盼望已久的胜利。

川普表示新战机测试版已试飞近5年，具备隐形技术与搭载数架无人机，他看好战机建造进展，未来不排除将等级较低的F-47出售给盟友。川普透露，美国盟友持续表达希望购买F-47，对某些盟友，美国可能会出售弱化的版本，大约降低10%的性能。

美国空军希望在未来十年内开始部署它，以取代现有由洛克希德‧马丁生产的F-22“猛禽”战机，确保美国在空中保持主导地位。

美国空军下世代战斗机此前被称为“下一代空中优势”（Next Generation Air Dominance，NGAD），由洛克希德‧马丁、诺斯罗普‧格鲁曼和波音公司参与竞争。在2023年7月时，诺斯罗普‧格鲁曼公司首先主动退出了竞标，以专注于其它机会。2024年7月更传出NGAD项目被暂停，等待下一任总统来决定到底是否要继续进行下去。

第六代战机F-47是波音公司翻身的希望

波音已经很久没有研发新的战斗机了，它的F-15、F/A-18E/F及C-17都是以前麦道公司的产品，波音在兼并麦道时将其并入了自己的麾下。波音在竞争JSF计划时推出了X-32B原型机，与洛克希德‧马丁鲍司的X-35竞争，最后落败，洛克希德‧马丁鲍司赢得了F-35战机的生产。

波音公司最近几年饱受各种问题困扰，波音737 MAX长时间全面停飞，KC-46空中加油机不断出现问题，还有载人太空船“星际航线”（Starliner）不断延宕导致高达20亿美元的赤字。如果这次NGAD项目也失之交臂的话，对波音将是一个巨大打击。

美国军用飞机市场主要由三家公司瓜分：洛克希德‧马丁、诺斯罗普‧格鲁曼和波音公司。

其中洛马公司的份额最大，负责生产F-16、F-22和F-35战斗机，还有U-2侦察机、SR-71侦察机和F-117“夜鹰”战斗攻击机，以及C-130、C-141和C-5运输机，旗下的西科斯基飞机公司主要生产直升机，生产了SH-3“海王”、CH-54“种马”、S-70（UH-60）“黑鹰”系列直升机。

诺斯罗普‧格鲁曼公司也是老牌飞机制造大厂，目前负责生产B-2和B-21轰炸机，RQ-4“全球鹰”无人侦察机、E-2“鹰眼”空中预警机，RQ-180隐形无人侦察机。

波音公司既是民航客机的佼佼者，同时也是世界第二大国防承包商，目前生产的军用飞机包括：B-52轰炸机、F-15“鹰式”战斗机、F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机，还有C-17运输机，KC-135、KC-46A、MQ-25空中加油机。

洛克希德‧马丁鲍司已经连续负责制造三代美军战斗机，从F-16、F-22到F-35，这严重削弱了其它公司参与战斗机项目的机会，这次波音赢得F-47的合同，将为美国空军开辟更多的机会。

预料波音将最终获得数千亿美元订单

有关NGAD战机的设计仍被高度保密，战机的照片从来没有被公开过，美国空军只是在21日当天释出了渲染效果图。外界不清楚NGAD有哪些技术特点，目前只知道发动机将从普惠和通用电气正在研发的变循环发动机中作选择。这个项目的首批合约价值超过200亿美元，预料波音将最终获得数千亿美元的订单。（点击这里观看相关影片）

海格塞斯表示，美国已拥有F-15、F-16、F-18、F-22、F-35等战机，“现在我们有F-47”。他强调，F-47比F-22有了显著的进步，F-22目前是美国空军的主要空中优势战斗机。这向美国盟友释出直接且明确的信息，“我们不会离开”，也向敌人表明，在未来好几年，美国有能力毫无阻碍地在全球投射力量。

美国空军参谋长戴维‧阿尔文（David Allvin）将军表示：“F-47作为下一代空中优势系统中的佼佼者，我们相信它将提供更强的杀伤力。”“它能够与我们的协同战斗机一起，以一种适应的方式提供更强大的能力，更加现代化的能力。”F-47整合了下一代隐身、感测器融合和远程打击能力，以在竞争环境中对抗最复杂的对手。它的适应性和模组化设计确保与新兴技术的无缝集成，使其成为未来几十年的主导空中作战平台。