中国船疑切断海底电缆推升紧张局势 一文看懂

（大纪元记者李言综合报导）波罗的海海底两条电缆（光缆、海缆）看似被人故意切断，全球地缘政治紧张局势因此加剧。这些电缆是支撑跨境互联网连接的关键基础设施，中国船只作案嫌疑最大。

随着乌克兰战争进一步升级，波罗的海缆被切断引发针对西方关键基础设施“破坏”和潜在“混合”战争的担忧。

据CNBC报导，德国没有透露具体的潜在嫌疑人，但表示认为切断电缆是一种“破坏”行为，也可能是“混合”战争。

芬兰和德国外交部长在一份联合声明中表示，这一事件“立即引发故意破坏之嫌”，并补充说正在进行“彻底调查”。

“我们的欧洲安全不仅受到俄罗斯对乌克兰侵略战的威胁，还受到恶意之徒混合战的威胁。保护我们共同的关键基础设施对于我们的安全和社会的复原力至关重要。”

综合CNBC等媒体报导，下面是此次海底事件的相关信息及最新进展，以及为何此次事件加剧了全球地缘政治紧张局势：

修复海底电缆并非易事

上周（11月17日至18日），波罗的海的两条海底电缆被相继切断，其中一条是连接芬兰和德国的C-Lion1电缆，由芬兰国有IT公司Cinia拥有。这条线路全长近1,200公里（730英里），是芬兰和中欧之间唯一直达线路。

另一条受损的电缆是连接立陶宛和瑞典的BCS East West Interlink。拥有该电缆的Arelion公司告诉CNBC，原本要经过该公司的数据流量已改道至由立陶宛Telia提供的其它替代方案。

Arelion发言人马丁?肖格伦（Martin Sj?gren）通过电子邮件告诉CNBC，“修复电缆的船只一周前已抵达现场，根据天气情况，电缆应该在接下来几天内修复。”

他表示，Arelion尚无法对电缆如何受损发表评论，并补充说瑞典警方正在调查这起事件。

但Akamai实验室高级副总裁兼技术长安迪?尚帕涅（Andy Champagne）表示，修复海底电缆并非易事。

“安装海底电缆确实很复杂。”他告诉CNBC说，“而且，当海底电缆出现问题时，要修复它并非一件容易的事。”

海底电缆是全球互联网的支柱，提供全球99%的洲际数据流量。全球最大商业威胁情报团队之一——思科Talos的欧洲、中东和非洲地区（EMEA）负责人马丁?李（Martin Lee）告诉CNBC，作为“关键国家基础设施的一部分”，海底电缆面临诸多威胁。

“例如盐水腐蚀和山体滑坡，以及人为威胁，这可能是由于捕鱼活动造成的意外，或本质上是恶意的。”李表示，企业“需要了解自己面临的这些风险”。

“依赖快速、即时连接的企业，例如需要视讯会议或传输大量资料的企业，非常容易受到电缆中断的影响。”李说。

“伊鹏3号”

围绕此次事件的调查正在进行中，当局希望确定谁是肇事者。几个欧盟国家当局正在追踪一艘中国籍货轮——“伊鹏3号”。

周三，《华尔街日报》报导说，调查人员怀疑“伊鹏3号”在波罗的海海底拖曳锚，故意切断电缆。

调查人员确定，“伊鹏3号”于当地时间11月17日晚上9点左右抛锚，速度大大降低，但仍在瑞典水域航行。据两位知情人士透露，不久之后，拖锚就切断了瑞典和立陶宛之间的第一条电缆。在此期间，船上的应答器关闭，这在海上交通术语中被称为“黑暗事件”。

调查人员称，第二天凌晨3点左右，“伊鹏3号”行驶了约111英里，切断了德国和芬兰之间的第二条电缆。不久之后，船开始曲线行驶，起锚继续前进。随后，丹麦海军舰艇开始追击“伊鹏3号”，最终迫使其停泊在连接波罗的海和北海的卡特加特海峡（Kattegat）。

知情人士称，对该船的锚和船体的检查显示，其损坏程度与拖曳锚和切断电缆一致。

提供国际航运即时数据的分析公司Kpler为《华日》准备的分析显示，“考虑到温和的天气条件和可控的波浪高度，意外拖锚的可能性似乎很小。”

此次事件发生后，欧洲高层领导人一改以往秘密处理此类事件的做法，很快进行公开干预。

周四（11月28日），瑞典首相乌尔夫?克里斯特松（Ulf Kristersson）表示，瑞典已向北京发出正式要求，以寻求合作，帮助澄清电缆切断原因。

中共外交部周三称，与瑞典和其它相关方的沟通渠道“畅通无阻”。

周四，芬兰外交部长埃琳娜?瓦尔托宁（Elina Valtonen）在CNBC的《欧洲财经论坛》（Squawk Box Europe）节目中表示，芬兰正在与北京“保持密切联系”。

CNBC联系到中共驻伦敦大使馆，未获得立即置评。

瓦尔托宁表示，这一事件凸显欧盟国家需要“更多关注整体连通性的弹性，这对于数据（和）能源基础设施来说都非常重要”。

“如果这是一次蓄意攻击，那么它也会对外国教育政策产生影响。”她补充道。

去年10月，一艘名为“新新北极熊号”（Newnew Polar Bear）的中国注册船只用锚切断了波罗的海一条天然气管道以及一条连接芬兰和爱沙尼亚的电信电缆，至今没有一个明确说法。

“伊鹏3号”目前不得离开波罗的海，由属于丹麦、德国和瑞典的北大西洋公约组织（北约）船只组成的小型船队“守卫”。